A: Так, мы з'яўляемся прафесійным вытворцам акумулятараў у правінцыі Гуандун, Кітай. І мы вырабляем пласціны самастойна.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, справаздача аб выпрабаваннях IEC 6096, патэнт на гелевую тэхналогію і іншыя кітайскія гонары.

A: Так,Брэнд OEM свабодна

A: Так, кожная мадэль дасягае 200 шт., можна свабодна наладзіць любы колер корпуса

A: Каля 7 дзён для тавараў на складзе, каля 25-35 дзён для аптовых заказаў і 20-футавых поўных кантэйнераў.

A: Мы выкарыстоўваем сістэму якасці ISO 9001 для кантролю якасці. У нас ёсць аддзел уваходнага кантролю якасці (IQC) для праверкі і пацверджання адпаведнасці сыравіны высокім патрабаванням да якасці вытворчасці, аддзел кантролю якасці вытворчасці (PQC) уключае ў сябе першы кантроль, кантроль якасці ў працэсе вытворчасці, прыёмачны кантроль і поўны кантроль, аддзел выходнага кантролю якасці (OQC) пацвярджае адсутнасць дэфектных акумулятараў з завода.

A: Так, нашы акумулятары могуць быць дастаўлены як морам, так і паветрам. У нас ёсць MSDS, справаздача аб выпрабаваннях для бяспечнай транспарціроўкі як бяспечных прадуктаў.

A: Гэта залежыць ад ёмістасці акумулятара, глыбіні разраду і выкарыстання акумулятара. Калі ласка, звяжыцеся з намі для атрымання дакладнай інфармацыі, заснаванай на падрабязных патрабаваннях.

Магчыма, вы чулі фразу «вам патрэбна трохступеньчатая зарадная прылада». Мы ўжо казалі гэта і паўторым яшчэ раз. Лепшы тып зараднай прылады для акумулятара — гэта трохступеньчатая. Іх таксама называюць «разумнымі зараднымі прыладамі» або «зараднымі прыладамі з мікрапрацэсарным кіраваннем». У асноўным, гэтыя тыпы зарадных прылад бяспечныя, простыя ў выкарыстанні і не перазараджаюць акумулятар. Амаль усе зарадныя прылады, якія мы прадаем, — гэта трохступеньчатыя. Добра, цяжка адмаўляць, што трохступеньчатыя зарадныя прылады працуюць, і яны працуюць добра. Але вось пытанне на мільён долараў: што гэта за тры этапы? Што робіць гэтыя зарадныя прылады такімі рознымі і эфектыўнымі? Ці сапраўды яны таго вартыя? Давайце даведаемся, разгледзеўшы кожны этап па чарзе:

Этап 1 | Масавая загрузка

Асноўнае прызначэнне зараднай прылады — падзарадка акумулятара. На гэтым першым этапе звычайна выкарыстоўваецца найвышэйшае напружанне і сіла току, на якія разлічана зарадная прылада. Узровень зараду, які можна падаць без перагрэву акумулятара, называецца натуральнай хуткасцю паглынання току. Для тыповага 12-вольтнага AGM-акумулятара напружанне зарадкі, якое паступае ў акумулятар, дасягне 14,6–14,8 вольта, у той час як для залітых акумулятараў можа быць яшчэ вышэйшым. Для гелевага акумулятара напружанне не павінна перавышаць 14,2–14,3 вольта. Калі зарадная прылада разлічана на 10 ампер, і калі супраціўленне акумулятара дазваляе гэта зрабіць, зарадная прылада будзе выдаваць поўныя 10 ампер. На гэтым этапе можна зарадзіць моцна разраджаныя акумулятары. На гэтым этапе няма рызыкі перазарадкі, таму што акумулятар яшчэ нават не дасягнуў поўнага зараду.

Этап 2 | Зарад паглынання

Разумныя зарадныя прылады выяўляюць напружанне і супраціўленне акумулятара перад пачаткам зарадкі. Пасля зчытвання паказчыкаў акумулятара зарадная прылада вызначае, на якой стадыі правільна зараджаць. Пасля таго, як акумулятар дасягне 80%* зарада, зарадная прылада пяройдзе ў стадыю паглынання. У гэты момант большасць зарадных прылад будуць падтрымліваць стабільнае напружанне, у той час як сіла току знізіцца. Меншы ток, які паступае ў акумулятар, бяспечна павялічвае яго зарадку, не пераграваючы яго.

Гэты этап займае больш часу. Напрыклад, апошнія 20% батарэі зараджаюцца значна даўжэй у параўнанні з першымі 20% падчас этапу асноўнай зарадкі. Сіла току пастаянна змяншаецца, пакуль батарэя амаль не дасягне поўнай ёмістасці.

*Фактычны стан зарада. Стадыя паглынання будзе адрознівацца ў залежнасці ад зараднай прылады.

Этап 3 | Плаваючая зарадка

Некаторыя зарадныя прылады пераходзяць у рэжым падтрымання зарада ўжо пры 85%, але іншыя пачынаюць працаваць бліжэй да 95%. У любым выпадку, рэжым падтрымання зарада дазваляе акумулятару цалкам зарадзіцца і падтрымліваць 100% зарад. Напружанне будзе паступова зніжацца і падтрымлівацца на ўзроўні 13,2-13,4 вольта, што з'яўляецца...максімальнае напружанне, якое можа вытрымаць 12-вольтны акумулятарСіла току таксама паменшыцца да такой ступені, што яе будуць лічыць паступовым зарадам. Вось адкуль паходзіць тэрмін «паступовае зараджанне». Па сутнасці, гэта стадыя падтрымання зарада, калі зарад у акумулятар паступае ўвесь час, але толькі з бяспечнай хуткасцю, каб забяспечыць поўны стан зарада і нічога больш. Большасць разумных зарадных прылад не выключаюцца ў гэты момант, аднак цалкам бяспечна пакідаць акумулятар у рэжыме падтрымання зарада на месяцы ці нават гады.

Найлепш для здароўя акумулятара быць зараджаным на 100%.

Мы ўжо казалі гэта раней і паўторым яшчэ раз. Лепшая зарадная прылада для акумулятара — гэта3-ступеністая разумная зарадная прыладаЯны простыя ў выкарыстанні і не выклікаюць клопатаў. Вам ніколі не трэба турбавацца аб тым, што зарадная прылада будзе занадта доўга зараджана. Насамрэч, лепш за ўсё пакінуць яе ўключанай. Калі акумулятар не цалкам зараджаны, на пласцінах назапашваюцца крышталі сульфату, і гэта пазбаўляе вас энергіі. Калі вы пакідаеце свой матацыкл у хляве ў міжсезонне або на адпачынак, падключыце акумулятар да трохступеньчатай зараднай прылады. Гэта гарантуе, што ваш акумулятар будзе гатовы да запуску ў любы час.

A: Свінцова-вугальныя акумулятары падтрымліваюць хуткую зарадку. За выключэннем свінцова-вугальных акумулятараў, для іншых мадэляў хуткая зарадка не рэкамендуецца, бо яна шкодная для акумулятара.

Што тычыцца акумулятараў VRLA, ніжэй прыведзены важныя парады па абслугоўванні для вашага кліента або канечнага карыстальніка, бо толькі рэгулярнае абслугоўванне можа дапамагчы выявіць асобныя анамальныя акумулятары падчас выкарыстання і праблемы з сістэмай кіравання, каб своечасова ўнесці карэктывы, каб забяспечыць бесперапынную і бяспечную працу абсталявання, а таксама падоўжыць тэрмін службы акумулятараў:

Штодзённае абслугоўванне:

1. Пераканайцеся, што паверхня акумулятара сухая і чыстая.

2. Пераканайцеся, што клемы акумулятара шчыльна падключаны.

3. Пераканайцеся, што пакой чысты і прахалодны (каля 25 градусаў).

4. Праверце стан батарэі, калі ён нармальны.

5. Праверце напружанне зарадкі, калі яно ў норме.

Больш парад па абслугоўванні акумулятара можна знайсці на сайце CSPOWER у любы час.

A:Празмерная разрадка — гэта праблема, якая ўзнікае з-за недастатковай ёмістасці акумулятара, што прыводзіць да яго перагрузкі. Разрадка глыбокая больш за 50% (насамрэч значна ніжэй за 12,0 вольт або ўдзельную вагу 1200) значна скарачае тэрмін службы акумулятара, не павялічваючы карысную глыбіню цыклу. Рэдкая або недастатковая падзарадка таксама можа выклікаць сімптомы празмернай разрадкі, якія называюцца СУЛЬФАТАЦЫЯЙ. Нягледзячы на ​​тое, што зараднае абсталяванне рэгулюе працэс належным чынам, сімптомы празмернай разрадкі праяўляюцца ў выглядзе страты ёмістасці акумулятара і ніжэйшай за нармальную ўдзельнай вагі. Сульфат утвараецца, калі сера з электраліта злучаецца са свінцом на пласцінах і ўтварае сульфат свінцу. Пасля ўзнікнення гэтай сітуацыі зарадныя прылады для марскіх акумулятараў не выдаляюць зацвярдзелы сульфат. Сульфат звычайна можна выдаліць шляхам належнай дэсульфатацыі або выраўноўвальнай зарадкі з дапамогай знешніх ручных зарадных прылад. Для выканання гэтай задачы акумулятары з затопленымі пласцінамі неабходна зараджаць пры току ад 6 да 10 ампер пры току ад 2,4 да 2,5 вольт на ячэйку, пакуль усе ячэйкі не пачнуць свабодна вылучаць газы, а іх удзельная вага не вернецца да поўнай канцэнтрацыі зарада. Герметычныя акумулятары AGM трэба зарадзіць да 2,35 вольта на элемент, а затым разрадзіць да 1,75 вольта на элемент, і гэты працэс трэба паўтараць, пакуль ёмістасць акумулятара не вернецца. Гелевыя акумулятары могуць не аднавіцца. У большасці выпадкаў акумулятар можна вярнуць для завяршэння тэрміну службы.

ЗАРАДКА Генератары пераменнага току і зарадныя прылады для акумулятараў, у тым ліку рэгуляваныя фотаэлектрычныя, маюць аўтаматычнае кіраванне, якое паступова змяншае хуткасць зарадкі па меры зарадкі акумулятараў. Варта адзначыць, што зніжэнне току да некалькіх ампер падчас зарадкі не азначае, што акумулятары цалкам зараджаны. Зарадныя прылады бываюць трох тыпаў. Існуюць ручныя, паступова зараджаныя і аўтаматычныя.

Паколькі акумулятар UPS VRLA знаходзіцца ў стане падзарадкі, ён усё яшчэ пераўтвараецца ў складаную энергію. Падчас падзарадкі электрычная энергія ператвараецца ў цеплавую, таму патрабуйце, каб асяроддзе працы з акумулятарамі мела добрую цеплааддачу або кандыцыянер.

Акумулятары VRLA павінны ўсталёўвацца ў чыстым, прахалодным, вентыляваным і сухім месцы, пазбягаючы ўздзеяння сонца, перагрэву або прамяністага цяпла.
Акумулятары VRLA варта зараджаць пры тэмпературы ад 5 да 35 градусаў. Тэрмін службы акумулятара скароціцца, калі тэмпература апусціцца ніжэй за 5 градусаў або перавысіць 35 градусаў. Напружанне зарадкі не павінна перавышаць зададзены дыяпазон, інакш гэта прывядзе да пашкоджання акумулятара, скарачэння тэрміну службы або зніжэння ёмістасці.

Нягледзячы на ​​строгую працэдуру выбару акумулятараў, пасля пэўнага перыяду выкарыстання неаднароднасць будзе праяўляцца ўсё больш відавочнай. Тым часам зарадная прылада не можа выбіраць і распазнаваць слабыя акумулятары, таму карыстальнік можа кантраляваць, як падтрымліваць раўнавагу ёмістасці акумулятара. Карыстальніку лепш рэгулярна або нерэгулярна правяраць нагрузку на акумулятар кожнай батарэі ў сярэдзіне і пазней у перыяд выкарыстання акумулятара і асобна зараджаць батарэі з ніжэйшым напружаннем, каб напружанне і ёмістасць былі аднолькавымі, як у іншых акумулятараў, што паменшыць розніцу паміж імі.

A: Тэрмін службы герметычных свінцова-кіслотных акумулятараў вызначаецца многімі фактарамі. Да іх адносяцца тэмпература, глыбіня і хуткасць разраду, а таксама колькасць зарадаў і разрадаў (так званыя цыклы).

У чым розніца паміж праграмамі з плаваючай колькасцю і цыклічнымі праграмамі?

Для рэжыму падзарадкі батарэі патрабуецца пастаянная зарадка з перыядычнай разрадкай. У рэжыме цыклічнай зарадкі і разрадкі батарэя рэгулярна зараджаецца і разраджаецца.

A:Эфектыўнасць разраду адносіцца да суадносін фактычнай магутнасці да намінальнай ёмістасці, калі акумулятар разраджаецца пры канчатковым напружанні ў пэўных умовах разраду. На яго ў асноўным уплываюць такія фактары, як хуткасць разраду, тэмпература навакольнага асяроддзя, унутраны супраціў. Як правіла, чым вышэй хуткасць разраду, тым ніжэй будзе эфектыўнасць разраду; чым ніжэйшая тэмпература, тым ніжэй будзе эфектыўнасць разраду.

A: Перавагі: нізкая цана, цана свінцова-кіслотных акумулятараў складае ўсяго 1/4~1/6 ад цаны іншых тыпаў акумулятараў з меншымі інвестыцыямі, якія большасць карыстальнікаў могуць сабе дазволіць.

Недахопы: цяжкая і аб'ёмная тэхналогія, нізкая ўдзельная энергія, строгія патрабаванні да зарадкі і разрадкі.

А:Рэзервовая ёмістасць — гэта колькасць хвілін, на працягу якіх акумулятар можа падтрымліваць карыснае напружанне пры разрадзе 25 ампер. Чым вышэй хвілінны паказчык, тым большая здольнасць акумулятара працаваць з асвятленнем, помпамі, інвертарамі і электронікай на працягу больш доўгага перыяду, перш чым спатрэбіцца падзарадка. Рэзервовая ёмістасць 25 ампер з'яўляецца больш рэалістычнай, чым ампер-гадзіны або CCA, як вымярэнне ёмістасці для глыбокага цыклу службы. Акумулятары, якія рэкламуюцца з высокімі паказчыкамі халоднага запуску, простыя і нядорагія ў зборцы. Рынак перапоўнены імі, аднак іх рэзервовая ёмістасць, тэрмін службы (колькасць разрадаў і зарадаў, якія акумулятар можа вытрымаць) і тэрмін службы нізкія. Рэзервовая ёмістасць складана і дорага распрацоўваць у акумулятары, і для гэтага патрэбныя больш якасныя матэрыялы для элементаў.

A: Новы тып герметычных, непраліўных, неабслугоўваемых акумулятараў з рэгуляваным клапанам выкарыстоўвае «паглынальныя шкляныя маты» або AGM-сепаратары паміж пласцінамі. Гэта вельмі тонкае валакністае бор-сілікатнае шкляное матавае пакрыццё. Такія акумулятары маюць усе перавагі гелевых, але могуць вытрымліваць значна большыя нагрузкі. Іх таксама называюць «галоднымі электралітам». Гэтак жа, як і гелевыя акумулятары, AGM-акумулятары не будуць працякаць кіслату пры пашкоджанні.

A: Канструкцыя гелевага акумулятара звычайна з'яўляецца мадыфікацыяй стандартнага свінцова-кіслотнага аўтамабільнага або марскога акумулятара. У электраліт дадаецца гелеўтваральны агент, каб паменшыць рух унутры корпуса акумулятара. У многіх гелевых акумулятарах замест адкрытых вентыляцыйных адтулін таксама выкарыстоўваюцца аднабаковыя клапаны, што дапамагае звычайным унутраным газам рэкамендаваць назад у ваду ў акумулятары, памяншаючы газаўтварэнне. Акумулятары тыпу «гелевыя элементы» не праліваюцца, нават калі яны пашкоджаныя. Гелевыя элементы неабходна зараджаць пры больш нізкім напружанні (C/20), чым затопленыя або AGM, каб прадухіліць пашкоджанне элементаў лішкам газу. Хуткая зарадка іх на звычайнай аўтамабільнай зараднай прыладзе можа незваротна пашкодзіць гелевы акумулятар.

A:Найбольш распаўсюджаным паказчыкам ёмістасці акумулятара з'яўляецца АМПЕР-ГАДЗІНЫ. Гэта адзінка вымярэння ёмістасці акумулятара, якая атрымліваецца шляхам памнажэння сілы току ў амперах на час разраду ў гадзінах. (Прыклад: акумулятар, які забяспечвае 5 ампер на працягу 20 гадзін, забяспечвае 5 ампер, памножаных на 20 гадзін, або 100 ампер-гадзін.)

Вытворцы выкарыстоўваюць розныя перыяды разраду, каб атрымаць розныя паказчыкі ампер-гадзін для акумулятараў аднолькавай ёмістасці, таму паказчык ампер-гадзін мае вялікае значэнне, калі ён не вызначаецца колькасцю гадзін, на працягу якіх акумулятар быў разраджаны. Па гэтай прычыне паказчыкі ампер-гадзін з'яўляюцца толькі агульным метадам ацэнкі ёмістасці акумулятара для мэт выбару. Якасць унутраных кампанентаў і тэхнічная канструкцыя акумулятара будуць генераваць розныя жаданыя характарыстыкі, не ўплываючы на ​​яго паказчыкі ампер-гадзін. Напрыклад, ёсць акумулятары ёмістасцю 150 ампер-гадзін, якія не вытрымліваюць электрычнай нагрузкі на працягу ночы, і калі ім даводзіцца рабіць гэта паўторна, яны выйдуць з ладу на ранняй стадыі свайго тэрміну службы. І наадварот, ёсць акумулятары ёмістасцю 150 ампер-гадзін, якія могуць працаваць з электрычнай нагрузкай некалькі дзён, перш чым спатрэбіцца падзарадка, і будуць рабіць гэта гадамі. Наступныя паказчыкі неабходна вывучыць, каб ацаніць і выбраць патрэбны акумулятар для канкрэтнага прымянення: СІЛА ТОКУ ПРЫ ХАЛОДНЫМ ЗАПУСКУ і РЭЗЕРВАВАЯ ЁМІСТАСЦЬ - гэта паказчыкі, якія выкарыстоўваюцца ў прамысловасці для спрашчэння выбару акумулятара.

A: Усе герметычныя свінцова-кіслотныя акумулятары самаразраджаюцца. Калі страта ёмістасці з-за самаразраду не кампенсуецца шляхам падзарадкі, ёмістасць акумулятара можа стаць неаднаўляльнай. Тэмпература таксама адыгрывае ролю ў вызначэнні тэрміну прыдатнасці акумулятара. Акумулятары лепш за ўсё захоўваць пры тэмпературы 20℃. Калі акумулятары захоўваюцца ў месцах, дзе тэмпература навакольнага асяроддзя вагаецца, самаразрад можа значна павялічыцца. Правярайце акумулятары прыкладна кожныя тры месяцы і зараджайце іх пры неабходнасці.

A: Ёмістасць акумулятара ў А·г — гэта дынамічны лік, які залежыць ад току разраду. Напрыклад, акумулятар, разраджаны пры току 10 А, будзе мець большую ёмістасць, чым акумулятар, разраджаны пры току 100 А. Пры 20-гадзінным рэжыме акумулятар здольны выдаваць больш А·г, чым пры 2-гадзінным рэжыме, таму што пры 20-гадзінным рэжыме ток разраду меншы, чым пры 2-гадзінным.

A: Абмежавальным фактарам тэрміну прыдатнасці акумулятара з'яўляецца хуткасць самаразраду, якая сама па сабе залежыць ад тэмпературы. Акумулятары VRLA самаразраджаюцца менш за 3% у месяц пры тэмпературы 25°C (77°F). Акумулятары VRLA нельга захоўваць больш за 6 месяцаў пры тэмпературы 25°C (77°F) без падзарадкі. Пры высокай тэмпературы зараджайце іх кожныя 3 месяцы. Пасля працяглага захоўвання рэкамендуецца зарадзіць акумулятары перад выкарыстаннем.