Шматнацыянальныя парты або заторы, затрымкі і дадатковыя зборы павялічваюцца!

Нядаўна Роджэр Сторы, генеральны менеджар філіпінскай кампаніі па адпраўцы маракоў CF Sharp Crew Management, паведаміў, што штодня ў порт Манілы на Філіпінах для змены маракоў прыбывае больш за 40 суднаў, што выклікала сур'ёзныя заторы ў порце.

Аднак не толькі Маніла, але і некаторыя парты таксама перагружаныя. У цяперашні час перагружаныя парты наступныя:

1. Заторы ў порце Лос-Анджэлеса: кіроўцы грузавікоў ці забастоўка
Нягледзячы на ​​тое, што пік святочнага сезону ў Злучаных Штатах яшчэ не наступіў, прадаўцы спрабуюць падрыхтавацца да лістападаўскіх і снежнеўскіх пакупак загадзя, і ўжо пачаў праяўляцца імпульс пікавага сезона грузавых перавозак, а заторы ў партах сталі ўсё больш сур'ёзнымі.
 З-за вялікай колькасці грузаў, якія адпраўляюцца морам у Лос-Анджэлес, попыт на кіроўцаў грузавікоў перавышае попыт. З-за вялікай колькасці тавараў і невялікай колькасці кіроўцаў цяперашнія суадносіны попыту і прапановы на грузавікі ў Лос-Анджэлесе ў ЗША надзвычай незбалансаваныя. Кошт перавозак грузавікамі на вялікія адлегласці ў жніўні дасягнуў найвышэйшага ўзроўню ў гісторыі.

2. Дробны перавозчык з Лос-Анджэлеса: даплата павялічана да 5000 долараў ЗША

З 30 жніўня чыгунка Union Pacific Railroad павялічыць даплату за перавышэнне кантрактных грузаў для невялікіх перавозчыкаў у Лос-Анджэлесе да 5000 долараў ЗША, а для ўсіх астатніх айчынных перавозчыкаў — да 1500 долараў ЗША.

3. Заторы ў порце Манілы: больш за 40 суднаў у дзень

Нядаўна Роджэр Сторы, генеральны менеджар CF Sharp Crew Management, філіпінскай кампаніі па адпраўцы маракоў, у інтэрв'ю суднаходнаму выданню IHS Maritime Safety заявіў: «У цяперашні час у порце Манілы назіраюцца сур'ёзныя заторы. Кожны дзень больш за 40 суднаў адпраўляюцца ў Манілу па маракоў. Сярэдні час чакання суднаў перавышае адзін дзень, што прывяло да сур'ёзных затораў у порце».
 Згодна з інфармацыяй аб дынаміцы суднаў, прадстаўленай IHS Markit AISLive, 28 жніўня ў порце Манілы знаходзілася 152 судны, і яшчэ 238 суднаў прыбывалі. З 1 па 18 жніўня прыбыло ў агульнай складанасці 2197 суднаў. У ліпені ў порт Манілы прыбыло 3415 суднаў, у параўнанні з 2279 у чэрвені.

4.Заторы ў порце Лагаса: карабель чакае 50 дзён

Паводле паведамленняў, цяперашні час чакання суднаў у порце Лагаса дасягнуў пяцідзесяці (50) дзён, і кажуць, што каля 1000 экспартных грузаў кантэйнерных грузавікоў затрымаліся на ўзбочыне порта. ": Ніхто не праходзіць мытню, порт ператварыўся ў склад, і порт Лагаса сур'ёзна перагружаны! Партовае ўпраўленне Нігерыі (NPA) абвінаваціла тэрмінал APM, які кіруе тэрміналам Апапа ў Лагасе, у адсутнасці абсталявання для апрацоўкі кантэйнераў, што прывяло да затрымкі грузаў у порце.

«The Guardian» апытала адпаведных работнікаў нігерыйскага тэрмінала і даведалася: у Нігерыі тэрмінальны збор складае каля 457 долараў ЗША, фрахт — 374 долары ЗША, а мясцовы фрахт ад порта да склада — каля 2050 долараў ЗША. Згодна з разведвальнай справаздачай SBM, тавары, якія адпраўляюцца з ЕС у Нігерыю, каштуюць даражэй у параўнанні з Ганай і Паўднёвай Афрыкай.

5. Алжыр: змены ў дадатку за перагрузку партоў

У пачатку жніўня рабочыя порта Беджая абвясцілі 19-дзённы страйк, які скончыўся 20 жніўня. Аднак цяперашні парадак стаянкі суднаў у гэтым порце пакутуе ад сур'ёзных перагрузак, якія доўжацца ад 7 да 10 дзён, і мае наступныя наступствы:

1. Затрымка ў тэрмінах дастаўкі судоў, якія прыбываюць у порт;

2. Змяншаецца частата пераўсталёўкі/замены пустога абсталявання;

3. Павелічэнне эксплуатацыйных выдаткаў;
Такім чынам, порт патрабуе, каб судны, якія накіроўваюцца ў Беджаю з усяго свету, спаганялі даплату за перагрузку, і стандартная сума для кожнага кантэйнера складае 100 долараў ЗША / 85 еўра. Дата падачы заявак пачынаецца 24 жніўня 2020 года.