Шматнацыянальныя парты або заторы, затрымкі і дадатковыя зборы павялічваюцца!

Нядаўна Роджэр Сторы, генеральны менеджэр CF Sharp Crew Management, філіпінскай кампаніі па адпраўцы маракоў, паведаміў, што больш за 40 караблёў кожны дзень прыплываюць у порт Маніла на Філіпінах для змены маракоў, што выклікала сур'ёзныя заторы ў порце.

Аднак не толькі Маніла, але і некаторыя парты таксама ў заторах. Бягучыя перагружаныя парты наступныя:

1. Заторы ў порце Лос-Анджэлеса: кіроўцы грузавікоў або страйк
Хоць пік сезону адпачынкаў у Злучаных Штатах яшчэ не надышоў, прадаўцы спрабуюць падрыхтавацца да лістапада і снежня гандлёвых месяцаў загадзя, і імпульс пік сезону грузавых перавозак пачаў з'яўляцца, і заторы порта становяцца ўсё больш сур'ёзнымі.
 З-за вялікай колькасці грузаў, якія адпраўляюцца морам у Лос-Анджэлес, попыт на кіроўцаў грузавікоў перавышае попыт. З-за вялікай колькасці тавараў і невялікай колькасці кіроўцаў цяперашняе суадносіны попыту і прапановы на грузавікі ў Лос-Анджэлесе ў ЗША надзвычай незбалансаванае. Стаўка перавозак міжгародніх грузавікоў у жніўні ўзляцела да самага высокага ўзроўню за ўсю гісторыю.

2. Дробны грузаадпраўшчык Лос-Анджэлеса: даплата павялічана да 5000 долараў ЗША

Пачынаючы з 30 жніўня Union Pacific Railroad павялічвае даплату за звышкантрактны груз для малых перавозчыкаў у Лос-Анджэлесе да 5000 долараў ЗША, а для ўсіх астатніх унутраных перавозчыкаў — да 1500 долараў ЗША.

3. Заторы ў порце Манілы: больш за 40 караблёў у дзень

Нядаўна Роджэр Сторы, генеральны менеджэр CF Sharp Crew Management, філіпінскай кампаніі па адпраўцы маракоў, сказаў у інтэрв'ю суднаходнаму СМІ IHS Maritime Safety: "У цяперашні час у порце Манілы назіраецца сур'ёзная перагрузка. Кожны дзень больш за 40 караблёў адпраўляюцца ў Манілу для маракоў. Сярэдні час чакання караблёў перавышае адзін дзень, што выклікала сур'ёзныя заторы ў порце.
 Згодна з інфармацыяй аб дынаміцы суднаў, прадстаўленай IHS Markit AISLive, 28 жніўня ў порце Манілы знаходзіліся 152 караблі, і яшчэ 238 караблёў прыбывалі. Усяго з 1 па 18 жніўня прыбыло 2197 караблёў. Усяго ў ліпені ў порт Манілы прыбыло 3415 караблёў у параўнанні з 2279 у чэрвені.

4.Затор у порце Лагос: карабель чакае 50 дзён

Паводле паведамленняў, цяперашні час чакання караблёў у порце Лагос дасягнуў пяцідзесяці (50) дзён, і, як кажуць, каля 1000 экспартных грузаў кантэйнерных грузавікоў затрымаліся на абочыне порта. ": Ніхто не растаможвае, порт стаў складам, а порт Лагаса сур'ёзна перагружаны! Адміністрацыя порта Нігерыі (NPA) абвінаваціла тэрмінал APM, які кіруе тэрміналам Apapa ў Лагосе, у адсутнасці абсталявання для апрацоўкі кантэйнераў, што выклікала адставанне ў порце грузаў.

"The Guardian" апытала адпаведных работнікаў нігерыйскага тэрмінала і даведалася: у Нігерыі плата за тэрмінал складае каля 457 долараў ЗША, фрахт - 374 долары ЗША, а мясцовы фрахт ад порта да склада - каля 2050 долараў ЗША. Даклад разведкі SBM таксама паказаў, што ў параўнанні з Ганай і Паўднёвай Афрыкай тавары, якія пастаўляюцца з ЕС у Нігерыю, даражэйшыя.

5. Алжыр: змяненне платы за перагружанасць порта

У пачатку жніўня рабочыя порта Беджая абвясцілі 19-дзённую забастоўку, якая завяршылася 20 жніўня. Аднак цяперашняя паслядоўнасць прычалу караблёў у гэтым порце пакутуе ад моцнай перагрузкі ад 7 да 10 дзён і мае наступныя наступствы:

1. Затрымка тэрміну дастаўкі судоў, якія прыбываюць у порт;

2. Уплывае частата пераўсталёўкі/замены пустога абсталявання;

3. Павелічэнне аперацыйных выдаткаў;
Такім чынам, порт прадугледжвае, што караблі, якія накіроўваюцца ў Беджаю з усяго свету, павінны ўносіць дадатковы збор за затор, і стандарт для кожнага кантэйнера складае 100 долараў ЗША / 85 еўра. Дата падачы заявак пачынаецца 24 жніўня 2020 г.