У цяперашні час ёмістасць свінцова-кіслотных акумулятараў мае наступныя метады маркіроўкі, такія як C20, C10, C5 і C2, якія адпаведна ўяўляюць фактычную ёмістасць, атрыманую пры разрадзе з хуткасцю разраду 20 гадзін, 10 гадзін, 5 гадзін і 2 гадзін. Калі гэта ёмістасць менш за 20 гадзін хуткасці разраду, этыкетка павінна быць C20, C20=10Ah батарэі, якая адносіцца да значэння ёмістасці, атрыманага разрадка 20 гадзін з токам C20/20. У пераўтварэнні ў C5, гэта значыць для разраду пры току, які ў 4 разы перавышае ток, вызначаны C20, ёмістасць складае ўсяго каля 7 Аг. Электрычны ровар звычайна разраджаецца за 1~2 гадзіны пры моцным току, а свінцова-кіслотная батарэя разраджаецца за 1~2 гадзіны (C1~C2). , Блізка да 10-кратнай зададзенай сілы току, тады электрычная энергія, якую ён можа падаваць, складае толькі 50% ~ 54% ад разраднай ёмістасці C20. 2 ч разрад. Калі гэта не C2, трэба правесці разлікі, каб атрымаць правільны час і ёмістасць разраду. Калі ёмістасць, паказаная 5-гадзіннай хуткасцю разраду (C5), складае 100%, калі яна змяняецца на разрад на працягу 3 гадзін, фактычная ёмістасць складае толькі 88%; калі ён разраджаецца на працягу 2 гадзін, толькі 78%; калі ён разраджаецца на працягу 1 гадзіны, застаецца толькі 5 гадзін. 65% пагадзіннай ёмістасці. Мяркуецца, што адзначаная ёмістасць роўная 10 Аг. Такім чынам, цяпер фактычная магутнасць 8,8 Аг можа быць атрымана толькі пры 3-гадзінным разрадзе; калі ён разраджаецца за 1 гадзіну, можна атрымаць толькі 6,5 Аг, а хуткасць разраду можна паменшыць па жаданні. Ток разраду>0,5C2 не толькі зніжае ёмістасць, чым пазначана на этыкетцы, але і ўплывае на тэрмін службы батарэі. Гэта таксама аказвае пэўны ўплыў. Такім жа чынам, для батарэі з пазначанай (намінальнай) ёмістасцю C3 ток разраду складае C3/3, гэта значыць ≈0,333C3, калі гэта C5, ток разраду павінен быць 0,2C5, і гэтак далей.
Час публікацыі: 27 кастрычніка 2021 г